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本技术对叠合板现浇连接区域节点进行深化，提前确定预埋件，对连接节点支撑模板进行钢模化，可提高现场施工效率，提高材料周转率，降低楼板后期渗漏的风险。装配式叠合板吊模结构如图10所示。该定型化吊模技术采用预埋螺母，底模采用钢模，采用螺栓固定。定型化模具可在标准层施工时重复使用，周转率高，虽一次投入成本较高，但该模具节省人工、施工、施工质量和观感较好，总体有利于降低施工成本。港口码头砖现场生产

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组件变形和不均匀接触：由于结构或负载不当而引起的变形。

3混凝土桥梁结构表面修复的常用方法

3.1为了修复有缺陷的混凝土结构，必须尽可能清除受损的混凝土，直到完整的混凝土暴露并扩大到消除钢筋锈蚀所需的范围为止。去除受损混凝土的方法有：

3.1.1手工凿方法适用于浅或小损伤。

3.1.2气动工具凿方法适用于损伤面积大，深度一定的缺陷。气动工具凿好后，单个零件不能满足要求，然后使用手动工具修补直到满足要求。

3.1.3高速注水法适用于浅和较大的缺陷。

港口码头砖现场生产

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劲性柱是型钢外面包混凝土的构件组成的结构，一般广泛应用于大型结构中，力求截面化，承载力，来节约空间。常见的一般有H型钢劲性混凝土、十字钢柱混凝土、圆钢柱混凝土等，一般在钢柱上焊上铆钉浇注。它与传统钢筋混凝土柱相比，具有截面尺寸小、承载力高、整体刚度好、抗震性能显著等优点。港口码头砖现场生产

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（1）胎架要求必须牢固，不得有明显的晃动。胎架模板要求水平，其水平度不得超过1mm。胎架定位靠山要求组装后水平，其水平度不得超过1mm。

（2）将检验合格的工字钢吊上胎架，在其腹板上划出T型钢的定位位置线，做为安装检验的基准。并在地上划出钢柱的轮廓线、中心线以便于安装检验。

（3）吊上T型钢，安装在预定位置，定位时先从端部开始定位。面板采用千斤顶顶紧到位，腹板由于操作空间较小，不宜采用千斤顶进行操作，因此采用定位卡码。定位时采用Φ3.2/J507的焊条进行定位点焊，必须由持焊工合格证的工人施焊。点焊高度不宜超过设计焊缝厚度的2/3，点焊长度为50-60mm，间距为300—400mm。安装时必须保证T型钢的垂直度及直线度。

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